在鐵路工程方面，鋼纖維混凝土主要用于預(yù)應(yīng)力纖維混凝土鐵路軌枕、雙塊式鐵路軌枕及搶修鐵路橋面防水保護(hù)層中。鐵路工程承受較大的荷載、較高的速度和數(shù)萬(wàn)次的振動(dòng)，所以要求混凝土必須具有較高的強(qiáng)度、較高的抗沖擊性及較大的塑性。這正好利用了纖維混凝土的抗沖擊性及較好的塑性。
使用鋼纖維混凝土鋪設(shè)的路面性能明顯改善，變形性能明顯改善。纖維混凝土彈性階段的變形性能與其他條件相同的素混凝土沒有監(jiān)菩差別，受壓彈性模量和泊松比與素混凝土基本相同。韌性足衡量蠼性變形性能的重要指標(biāo)，纖維混凝土的韌性比素混凝土大大提高。抗裂和抗疲勞性能有較大改善。由于纖維對(duì)混凝土的阻裂作用，纖維混凝土比素混凝土具有更好的軟化后性能和抗疲勞性能。
于此同時(shí)，纖維的廣泛應(yīng)用還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如，鋼纖維在建筑、工程中有著重要作用，纖維生產(chǎn)設(shè)備也因此受到熱銷。其結(jié)構(gòu)主要有機(jī)架、主軸、軸承及軸承座、刀盤、電機(jī)、皮帶輪等構(gòu)成。電機(jī)通過皮帶及皮帶輪帶動(dòng)主軸及刀盤旋轉(zhuǎn)，即可將置于工作臺(tái)板上的鋼板剪切成纖維。操作方面，主軸通過軸承及軸承座設(shè)置在機(jī)架上;主軸的一端設(shè)置刀盤，重量輕，剪切效率高。
衡陽(yáng)市興凱鋼纖維有限公司，始創(chuàng)于1993年，公司是國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)各類鋼纖維的專業(yè)廠家之一，年生產(chǎn)能力6000噸以上。熱誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)及海外客戶來電，來公司洽談業(yè)務(wù)。
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